Aliuminio profilio stiprio apskaiciavimas

Tikslus krovinių skonio ir proto nustatymas yra būtinas norint išanalizuoti techninę įrangos būklę, parinkti medžiagas, išsiaiškinti pažeidimų priežastis, taip pat pakeisti ir pataisyti tezes.

Susisiekdami su tuo, kas išdėstyta aukščiau, mes naudojame skaitmeninius metodus, kad tiksliai nustatytume apkrovos lygį, šiuo metu dažnai baigtinių elementų metodą (FEM.Baigtinių elementų metodas taip pat gali veikti kartu su statiniais ir dinaminiais elementais. Dinaminių įvykių metu, pvz., Apkrovos pokyčių greitis, trintis ir terpės srautai yra svarbi problema. Mes skaičiavimai yra rekomenduojami gedimo ir sunaikinimo vietoje.Tipiškos su me skaičiavimais susijusios analizės visų pirma taikomos:- įtempių ir deformacijų būklės patikrinimas kritinių vietų nustatymo kryptimi,- suderinti konstrukcijos mažinimo įrenginio būklę,- žalos priežasčių, įskaitant jų veiklos pajamas, patikrinimas,- liejinių ir srautų modeliavimas.Šiame žaidime jūrų pramonėje svarbesni skaičiavimai. Projektuojant plūduriuojančią ar povandeninę konstrukciją, išsami jų stiprumo ir antrųjų charakteristikų FEM analizė tampa patogaus ir ekonomiško sprendimo priemone.Ekonomiškiausia yra naudoti preliminarią analizę dabar pagrindiniame projektavimo etape. Tai padės išvengti klaidų toliau projektuojant. Svarbiausias skaičiavimo koeficientas yra tiesioginio suprojektuotos konstrukcijos stiprumo patikrinimas. Tiek apskritai, tiek jautriuose mazguose. Mes skaičiavimai naudojami norint įvertinti nuovargio stiprumą.Šiais laikais įvyko netvarkos skaičiavimo revoliucija ir pamažu atsisakoma vietinės medžiagos rodymo nepriimtinumo. Klube, be paskutiniųjų, galite lengvai numatyti ekstremalius potyrius ir apsaugoti galimas vandens katastrofas. Šiuo metu rengiami standartai, kaip sumažinti susidūrimo žalą. Didžiulę pažangą skaičiuojant netvarką paskatino ES projektai „Sunkiau“ ir „Tikslai“. Nuosavybė nuo mes skaičiavimų yra dar didesnė.